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解决“在需要sudo运行项目python代码的时候,显示有包缺失,正常使用pip安装包之后,还是显示缺失。结果发现使用普通的python运行能导入模块,但是在同样的虚拟环境下的sudo python显示找不到模块(ModuleNotFoundError: No module named 'pymavlink')”的问题
无人机技术在安防监控、灾害救援、交通管理等领域得到了广泛应用。然而,在夜间或低能见度环境下,传统的可见光摄像头难以有效捕捉目标,而红外成像技术能够通过热辐射信息清晰地呈现目标,成为解决这一问题的关键技术。目标多样性:车辆和行人的形状、大小、姿态各异,增加了检测难度。环境复杂性:红外图像中可能存在噪声、遮挡、背景干扰等问题。实时性要求:无人机应用场景通常需要实时检测,对算法的速度和精度提出了更高要求
无人机三维航迹规划是指在三维空间环境中,根据无人机的飞行任务需求,结合环境中的障碍物分布、地形起伏、气象条件等约束因素,寻找一条从起点(初始位置)到终点(目标位置)的最优路径。与二维航迹规划相比,三维航迹规划需要考虑高度维度的约束,更贴合无人机实际飞行场景,其核心要求是在满足飞行安全的前提下,实现航迹的最优性,即路径最短、能耗最低、飞行时间最短等。
全局仿真常量(原文技术指标)DRONE_SAFE_DISTANCE = 5 # 无人机最小安全间距(m)MAX_CLUSTER_SPEED = 300 # 蜂群最大机动速度(km/h)TASK_ALLOCATE_TIME = 0.3 # 百机任务分配耗时(s)GPS_LOST_POS_ACCURACY = 1 # 无GPS定位精度(m)COMM_DELAY = 0.01 # 自组网通信时延(s)D
AI+Python驱动的无人机生态三维建模与碳储、生物量、LULC估算全流程实战技术应用
因此,我们决定举办此次为期四天的“无人机多光谱-生态三维建模与案例实战”培训班,搭建一个面向科研院所、大学学者及工程技术人员的共享平台,集中讨论并解决“如何获取高质量三维多光谱数据集、如何建立可解释的生态模型、如何快速产出可复现的研究成果”这三大核心问题,以推动无人机生态遥感技术从“能用”走向“好用、敢用、持续用”。5、成果图:生物量热力图、预测 vs 实测残差图LSTM、GRU、Prophet、
过去十年,相关传感器技术普及,实现了冠层三维形态、碳储密度等生态变量的大规模可重复估算,为生态研究提供了新路径。4、前沿趋势:AI +多源遥感(UAV + LiDAR +高光谱)、AI +大模型在生态学中的应用。RF、XGBoost、SVM、MLR等建模方法,结合AI实现调参与结果解释。4、AI辅助应用:自动绘制分类混淆矩阵图、桑基图等,辅助撰写方法对比分析。植被指数、冠层结构、纹理特征,结合AI
本文针对无人机红外视角下的目标检测任务,构建并评估了一套基于YOLO26架构的深度学习检测系统。研究旨在解决红外图像中目标特征模糊、背景复杂及小目标检测困难等问题。实验使用了包含“汽车”、“忽略区域”、“其他车辆”及“行人”四类目标的红外数据集,共计11,198张图像。训练结果显示,模型在验证集上取得了0.900的优异成绩。其中,“汽车”类检测精度高达0.979,“行人”与“其他车辆”亦表现稳健。
本文深入拆解了如何利用GPT-4V和GroundingDINO构建无人机智能导航系统CityNavAgent的核心模块。系统通过开放词汇感知模块实现视觉语言导航,让无人机理解复杂指令;结合层次化语义规划将任务分解为可执行动作;并借助全局记忆模块提升在重复环境中的导航效率。
本文探讨了DeCoDet深度感知框架如何利用HazyDet数据集解决雾霾环境下无人机小目标检测的难题。通过多尺度深度感知检测头(MDDH)和深度提示条件核(DCK)等创新技术,显著提升了检测精度。HazyDet数据集的深度信息和多样性设计为模型训练提供了强大支持,适用于城市、乡村等多种场景。
智慧公路之无人机视角车辆识别数据集 无人机视角数据集目标检测数据集yolo数据集 车辆识别数据集
智慧工地之无人机工地航拍巡检数据集 工地安全监测图像数据集航拍工地重型机械数据集 无人机挖掘机识别 工程车辆数据集 起重机搅拌机识别
计算机视觉研究院主要涉及深度学习领域,主要致力于目标检测、目标跟踪、图像分割、OCR、模型量化、模型部署等研究方向。SSMA-YOLO:一种轻量级的 YOLO 模型,具备增强的特征提取与融合能力,适用于无人机航拍的船舶图像检测。的智能检测方案问世,打造出轻量、高精度、易部署的茶叶病害检测模型,为茶园智慧管护提供硬核技术支撑。替代传统卷积,参数与计算量降至传统卷积的 1/16,有效抑制过拟合,提升边
LSM6DSV32XTR是意法半导体推出的高性能6轴IMU传感器,集成了32g加速度计和陀螺仪,采用三通道架构处理用户界面、OIS和EIS数据。该器件具有低功耗特性(0.65mA@高性能模式),支持边缘计算功能,包括嵌入式机器学习核心(MLC)和有限状态机(FSM)。创新性自适应自配置(ASC)功能可实时调整参数,无需主机干预。其他特性包含Qvar电荷检测、模拟集线器、传感器融合算法,以及±32g
LSM6DSV16XTR是意法半导体推出的高性能六轴IMU芯片,集成3D加速度计和陀螺仪,采用2.5×3mm紧凑封装。其核心创新包括:1)三核架构实现多任务并行处理;2)嵌入式MLC支持运动模式识别;3)低功耗SFLP算法实现高效姿态解算;4)Qvar技术实现无接触手势控制。该芯片工作电流仅0.65mA,支持±16g加速度和±4000°/s角速度测量,通过I²C/SPI接口通信,内置4.5KB F
本文提供了一套完整的Python和PyTorch实战指南,帮助开发者高效处理Semantic Drone Dataset的掩码生成与数据加载。通过颜色编码转换、内存优化和分布式数据加载等技术,解决无人机语义分割中的核心挑战,提升数据处理效率。
包含22516张图像,飞机、鸟、无人机、直升机4类,yolo标注完整。
首先,引入多尺度空间注意力机制,在Backbone的每个CSPStage后嵌入MSAA模块,该模块通过并行不同扩张率的空洞卷积捕获多尺度上下文,并利用空间注意力图对特征进行重新加权,增强热斑等小目标的响应。数据通过搭载热成像相机的无人机巡航采集,覆盖了春、夏、秋、冬四季及不同天气条件(晴、阴、雾),以保证模型泛化性。采集后,首先进行图像复原处理(去噪、去雾),然后采用几何增强(随机旋转90°、18
计算机视觉研究院主要涉及深度学习领域,主要致力于目标检测、目标跟踪、图像分割、OCR、模型量化、模型部署等研究方向。SSMA-YOLO:一种轻量级的 YOLO 模型,具备增强的特征提取与融合能力,适用于无人机航拍的船舶图像检测。在模型 Head 层加入该机制,让算法自动聚焦罂粟花蕊、果实等关键特征,强化小目标捕捉能力,细节识别更精准。无人机飞行高度不同,罂粟在画面中尺度忽大忽小,模型适配性差,识别
本文详细介绍了在NVIDIA Jetson平台上部署CERLAB无人机动态目标检测系统的完整流程,包括系统优化、ROS环境配置、YOLO-MAD模型部署及性能调优。通过手把手的避坑指南,帮助开发者高效实现无人机动态目标检测与跟踪,提升边缘计算设备的实时性能。
通过梯度加权类激活映射(Grad-CAM)可视化,Eagle-YOLO 可精准锁定无人机目标,完全忽略背景干扰,检测聚焦度极高。检测框架,直击无人机小目标检测核心难题,用多粒度特征聚合实现精度与速度的极致平衡,为低空安防提供轻量化、可边缘部署的全新方案。SSMA-YOLO:一种轻量级的 YOLO 模型,具备增强的特征提取与融合能力,适用于无人机航拍的船舶图像检测。的协同设计,成功解决无人机检测的频
无人机电力线路巡检检测数据:中5种资产存在6种缺陷:4种为腐蚀,1种为部件损坏,1种为存在鸟巢
本数据集针对输电线路缺陷检测中缺陷特征识别难、人工巡检效率低等问题,构建了包含78,704张图像、356,160个标注框的YOLO格式数据集,涵盖绑线缺陷、并沟线夹缺陷、耐张线夹缺陷、锈蚀缺陷、杆塔损伤五类常见输电线路缺陷,支持多尺度缺陷区域的高精度检测模型训练与评估。
摘要:输电线路的安全运行对电力系统稳定至关重要,传统人工巡检方式存在效率低、成本高、安全风险大等问题。本文提出了一种基于YOLOv8深度学习算法的无人机输电线路缺陷智能检测系统。
数据集是计算机视觉技术研发的核心支撑资源,贯穿算法训练、性能验证与效果评估全流程,兼具全面性、适配性与权威性。它囊括图像分类、目标检测、实例分割、语义分割等多类任务导向的样本集,覆盖自然场景、工业制造、医疗影像、遥感监测等多元应用领域。优质数据集具备样本规模庞大、标注精度严苛、训练验证测试子集划分科学的特点,既是驱动深度学习算法创新迭代的关键基石,也为人工智能产品落地与前沿学术研究提供坚实保障。红
融合通道 + 空间双注意力机制,嵌入骨干网络,强化小目标弱特征表达,保留上下文信息,解决低分辨率下特征丢失问题。SSMA-YOLO:一种轻量级的 YOLO 模型,具备增强的特征提取与融合能力,适用于无人机航拍的船舶图像检测。采用参数共享卷积,去除冗余计算,适配无人机嵌入式平台,在不损失检测能力的前提下,大幅降低参数量与计算量。复杂背景、远距离密集目标、低光 / 强光场景下,RMH-YOLO 漏检率